帕薩特作為大眾的經(jīng)典車型，不僅是不少人心中的回憶，而且今天帕薩特在國內(nèi)的銷量也是可圈可點的，不過這款車在世界范圍內(nèi)可能已經(jīng)走到了盡頭。去年，大眾宣布帕薩特退出北美市場，而近日大眾也透露未來將會在全球范圍內(nèi)淘汰帕薩特車型，未來將會致力于SUV和電動汽車的研發(fā)。

　　在歐洲這么做的原因很有可能是帕薩特蠶食了斯柯達Superb（國內(nèi)為速派）的市場，雖然大眾并沒有完全取消帕薩特的生產(chǎn)和開發(fā)計劃，但是未來很可能大眾帕薩特僅以旅行車的形式進行銷售。

　　這也可能是因為大眾近期曝光的下一代帕薩特的諜照是一輛旅行車引發(fā)的猜測，從這輛幾乎沒有什么偽裝的照片上我們可以看出，下一代帕薩特的前臉雖然有新的設(shè)計元素，但是依然還是帕薩特傳統(tǒng)的味道，沒有太多的時尚氣息，整體的前臉還是屬于古板的存在，和如今國內(nèi)銷售的帕薩特相比，設(shè)計感明顯是不夠的。

　　車身線條非常修長，腰部的線條也非常明顯，還是大眾的味道。尾部則是旅行車的經(jīng)典設(shè)計，感覺后備箱很大，符合旅行車的定位，整體看上去其實還是缺少驚喜的。

　　內(nèi)部設(shè)計和動力方面沒有更多的透露，預(yù)計升級也是有限的，畢竟可能德國大眾認為帕薩特的使命已經(jīng)完成，未來取消也在情理當中。不過個人認為，上汽大眾是不會放棄帕薩特的，畢竟這輛車對于上汽大眾是有一定的歷史意義的，也就是說在德國大眾放棄帕薩特轎車之后，這款車很有可能將僅僅由上汽大眾延續(xù)，并且僅在中國銷售，與之相同的情況估計也會發(fā)生在一汽大眾邁騰身上，但是這一切的前提是德國大眾真的要放棄帕薩特了。