圖為北京大興國際機場。

　　（影象中國）

 

　　本報北京9月25日電  （記者嚴冰）25日16時20分許，7架大型客機依次從跑道騰飛，標識表記標幟著北京大興國際機場正式通航。

　　北京大興國際機場位于北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，與天安門直線隔絕距離為46千米，是當前寰球建立畛域最大的新建機場，機場本期紅線內總用地約27平方千米，遠期圖謀占空中積45平方千米，并且在北京與河北治理了共150平方千米的臨空經(jīng)濟區(qū)。機場籌畫四縱兩橫6條民用跑道，本期設立三縱一橫4條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通Internet，1小時通達京津冀。

　　投入經(jīng)營后，北京大興機場在運轉依順和綠色指標方面都屬于世界當先程度。機場航站樓是世界首個完成高鐵下穿的航站樓。機場跑道在海內初次接納“全向型”結構，采取了世界最大的空管主動化體系，機場在全球關頭機場中初次完成了場內通用車輛100%新動力，領有世界最大的耦合式淺層地溫能把持工程，是天下可再生動力哄騙率最高的機場。

　　截止今朝，共有66家航空公司動向入駐北京大興機場，其中20家道內航空公司、46家港澳臺區(qū)域及外國航空公司。2019年冬春航季，北京大興機場估量守舊116條航路。估量到2022年，機場搭客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班占比20%；到2025年，游客吞吐量將到達7200萬人次。

　　北京大興機場民航有部分投資達1167億元，發(fā)動交通等市政配套投資達3000多億元，總投資達4500億元。

 

 

 

(責編：邢鄭、楊曦)