BBA年度排名也隨之浮出水面：寶馬以近9萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)，超越奔馳，蟬聯(lián)了豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，且同比增幅也是第一。同時(shí)，奔馳、奧迪差距進(jìn)一步縮小，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。下面，就跟圈哥一起來(lái)看看具體的銷(xiāo)量情況吧。

　　寶馬：銷(xiāo)量、增速均第一

　　數(shù)據(jù)顯示，寶馬和MINI品牌在中國(guó)全年銷(xiāo)量超過(guò)84.6萬(wàn)，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，新能源車(chē)型交付超過(guò)4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%。下面劃重點(diǎn)：一方面，寶馬以近9萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)，超越奔馳，蟬聯(lián)了豪華品牌銷(xiāo)量冠軍。另一方面，寶馬也是BBA品牌中唯一一個(gè)同比正增長(zhǎng)的品牌。

　　具體來(lái)看，寶馬銷(xiāo)量的增長(zhǎng)離不開(kāi)主力車(chē)型對(duì)銷(xiāo)量帶動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系、寶馬5系以及寶馬X3三款主力車(chē)型的銷(xiāo)量均超過(guò)了15萬(wàn)輛。寶馬X5銷(xiāo)量也創(chuàng)下了新高，首次年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。同時(shí)，寶馬4系與寶馬X7銷(xiāo)量也雙雙破萬(wàn)輛。BMW M品牌銷(xiāo)量持續(xù)走高，較去年同期增長(zhǎng)38.9%。

　　更值得一提的是，寶馬也是BBA中唯一一個(gè)公布新能源銷(xiāo)量的品牌。數(shù)據(jù)顯示，寶馬2021年新能源車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%。具體來(lái)看，寶馬iX3全年銷(xiāo)量超2.1萬(wàn)輛，妥妥的銷(xiāo)量當(dāng)擔(dān)。當(dāng)然，寶馬iX的到來(lái)，也進(jìn)一步啟動(dòng)了寶馬新一輪電動(dòng)攻勢(shì)。據(jù)悉，2022年，寶馬將推出7款新能源產(chǎn)品，包含了寶馬iX、寶馬i4、寶馬iX3、寶馬3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　奔馳：主力車(chē)型拖后腿

　　數(shù)據(jù)顯示，奔馳2021在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超75.88萬(wàn)輛，同比下滑2%，位居BBA第二位，與寶馬的差距拉大到了9萬(wàn)輛。對(duì)于奔馳銷(xiāo)量的下滑，在圈哥看來(lái)，主要是在缺芯影響下，主力車(chē)型銷(xiāo)量拖后腿，再加上新能源尚未有起色，一定程度上影響了奔馳的銷(xiāo)量。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奔馳E級(jí)與奔馳C級(jí)2021全年銷(xiāo)量分別為14.12萬(wàn)輛與13萬(wàn)輛，同比下滑分別超10%與17.7%。同時(shí)，奔馳GLC銷(xiāo)量全年銷(xiāo)量達(dá)13.58萬(wàn)輛，同比下滑超21%。奔馳GLB表現(xiàn)還不錯(cuò)，全年銷(xiāo)量達(dá)5.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近5%。在高端車(chē)型方面，奔馳GLE、奔馳GLS、G級(jí)車(chē)、邁巴赫、AMG品牌也都取得雙位數(shù)增長(zhǎng)。主力車(chē)型受芯片供應(yīng)短缺，直接導(dǎo)致了銷(xiāo)量的下滑。

　　在面對(duì)新能源浪潮，2021年，奔馳推出了5款新能源產(chǎn)品，包含了全新EQS、全新EQA、EQB、新一代E 350 e L插電混動(dòng)轎車(chē)及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)等插電混動(dòng)產(chǎn)品，不過(guò)官方?jīng)]有公布具體銷(xiāo)量，大家可以腦補(bǔ)一下。據(jù)悉，2022年，奔馳將推出8款純電及插電混動(dòng)車(chē)型。

　　奧迪：與奔馳差距縮小

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，奧迪品牌終端銷(xiāo)售超70萬(wàn)輛，其中包含了79388輛進(jìn)口車(chē)型。雖然奧迪暫居榜單第三位，但與奔馳的差距也逐漸縮小，這一點(diǎn)還是值得肯定的。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)方面，奧迪A6L與奧迪A4L銷(xiāo)量分別為15.63萬(wàn)輛與12.17萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)了不同程度下滑。SUV方面，奧迪Q5L全年銷(xiāo)量達(dá)13.9萬(wàn)輛，同比下滑6.2%。在新能源方面，官方先后推出了奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動(dòng)車(chē)，加速企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。其他車(chē)型銷(xiāo)量雖未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，但在芯片嚴(yán)重短缺的情況下，全年銷(xiāo)量超70萬(wàn)輛，也是比較有水平的。