得益于近些年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以及中國(guó)品牌的發(fā)力，車輛的可選范圍以不曾預(yù)料到的速度擴(kuò)張。今天，我為大家打來(lái)了一款緊湊型SUV——風(fēng)行T5EVO的底盤解析，來(lái)看看10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品的底盤表現(xiàn)以及它自己有什么特點(diǎn)。

 

    1.風(fēng)行T5EVO底盤護(hù)板誠(chéng)意十足

 

    2.前麥弗遜后多連桿懸架組合

 

    3.結(jié)構(gòu)件用料/工藝以鋼制沖壓、鑄鐵為主

 

    風(fēng)行T5EVO整個(gè)車系的指導(dǎo)價(jià)為10.39-13.69萬(wàn)元，有四款車型可選，實(shí)拍車型為1.5TDDCT星耀版，是整個(gè)車系中的高配車型。因?yàn)檎麄€(gè)車系使用的都是相同底盤結(jié)構(gòu)，因此無(wú)論您選擇哪款，本文都有參考意義。

 

    ◆底盤防護(hù)

 

    按照慣例，在拍攝底盤之前我們要拆卸掉車輛左側(cè)的輪胎以及護(hù)板，然而就在車輛升上臺(tái)架之后，底盤的防護(hù)讓我有些意外，在10萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品中，我們鮮有見到具備如此高覆蓋度護(hù)板的應(yīng)用，車輛給我的第一印象很好。

 

    ◆底盤總覽與前懸架

 

    比較常見的襯套有橡膠和液壓兩種，同級(jí)別車型使用的基本都是橡膠襯套，液壓襯套的成本對(duì)于它們來(lái)說會(huì)比較高。在具體襯套的選擇與調(diào)校上，廠家還會(huì)有一系列的研發(fā)、驗(yàn)證流程，保證襯套能夠給予車輛應(yīng)有舒適度的前提下，還要滿足高溫、高寒、耐久等的測(cè)試。

 

    減振系統(tǒng)由減振器與彈性元件組成，彈性元件主要負(fù)責(zé)緩解沖擊力，減振器則通過動(dòng)能轉(zhuǎn)化來(lái)過濾振動(dòng)，一款車的調(diào)校是側(cè)重舒適還是支撐，與減振系統(tǒng)的調(diào)校風(fēng)格有很大的關(guān)系。